Desde el 1º de marzo y hasta fines de mayo los autos de más de 7 millones de pesos deberán pagar el tributo.
Es decir que a partir del mes próximo y hasta fin de mayo -momento en que se realizará un nuevo ajuste trimestral- los autos 0 km cuyo valor de venta al público supere los 7 millones de pesos estarán alcanzados con la primera escala de los Impuestos Internos, una alícuota del 20%; esto sucederá ya que la base imponible pasará de los $4.116.520 de valor de salida de fábrica a los 4.905.000 de pesos.
Esta modificación, que entrará a regir en marzo, corresponden a un ajuste del 19,16% correspondiente a los aumentos de los precios mayoristas de los vehículos en el trimestre de octubre, noviembre y diciembre de 2022; mientras que la suma de las inflaciones de esos tres meses alcanza un total del 16,3%, casi tres puntos menos.
Al nuevo valor imponible, de $4.905.000, hay que sumarle el IVA (21%) y el margen de comisión de la red comercial (15%); ahora bien, la alícuota del 20% del impuesto al “lujo”, que se debe entender como un impuesto sobre el impuesto, hace que el aumento sobre el valor del vehículo corresponda al 25 por ciento.
Al realizar esta cuenta, el resultado es un valor que si bien no es fijo, ronda los $7.000.000; hasta fines de este mes los automóviles que deberán pagar el tributo son aquellos que superen los $5.800.000 de precio de venta al público.
Los autos alcanzados por esta primera escala son aquellos pertenecientes a las gamas medias, tomando el dólar informal o “blue”, se trata de los vehículos cuyo precio al público supere los 18.400 dólares.
Mientras tanto, en el segundo segmento, donde se incluyen aquellos automóviles de alta gama, la base imponible se modificará de los $7.599.000 a los $9.054.968, haciendo que el precio base al público sea de aproximadamente $13.000.000, ya que en esta escala el tributo es del 35%, lo que resulta en, por la naturaleza del gravamen, un aumento del valor del 53,85% aproximadamente.
